Объезд препятствия на дороге - очень непростой маневр. Главное здесь - понять, что считается препятствием. Увы, но это доступно не всем. Водителя оштрафовали именно за такой маневр, а могли и прав лишить. Хотя он объезжал неправильно остановившуюся на дороге машину. Но при разборе нарушения всплыло так много нюансов, что дело дошло до Верховного суда. И хотя он в итоге постановил, что наказание вынесено справедливо, нюансы дела представляются интересными и для водителей, и для автоинспекторов. Подробнее в статье «РГ» .
А все началось с того, что на дороге возникла довольно частая ситуация: ехал водитель, никого не трогал, и в друг впереди на его полосе показывается стоящий автомобиль. А слева - сплошная полоса. Что делать? В правилах такая ситуация не прописана. Зато в Кодексе об административных правонарушениях указаны наказания за движение по встречной полосе, за движение по обочине, за движение по тротуару. Одно другого жестче. И что остается делать водителю, перед которым возникла такая преграда? Получается - только ждать, пока не уберут вставшую перед ним машину, либо вызывать ГИБДД, для разрешения проблемы.
Однако порой такие ситуации получают совершенно неожиданное развитие. В одной из них оказался в Пермском крае водитель Шестаков.
Он ехал, никого не трогал. Перед ним двигался другой автомобиль, который остановил стоявший на обочине сотрудник ДПС. И этот автомобиль остановился в полосе. Куда было деваться едущему следом водителю? Правильно, выехать на встречную полосу и объехать неожиданно возникшее препятствие на дороге. Но слева - сплошная полоса. Однако водитель решился на объезд. Но уехал он недалеко. Тот же инспектор его тут же остановил и обвинил в выезде на встречную полосу в нарушение правил. Справедливо ли это? Увы, да. И это подтвердил даже Верховный суд.
В своих жалобах водитель указывал на то, что объезжал препятствие. Однако ни один из судов этот аргумент не принял. А Верховный суд еще и указал, что согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения, препятствие - это неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т. п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями правил. Тут, кстати, возникает много вопросов, но о них позже.
ВС также указал, что, согласно материалам дела, ехавшая впереди нарушителя машина не была неисправной или поврежденной, а остановилась только по требованию инспектора. Поэтому он утвердил все ранее принятые решения. Водителю придется заплатить штраф 7,5 тысячи рублей и течение года не совершать подобных нарушений, чтобы не лишиться прав.
Следует заметить, что такие споры возникали и продолжают возникать регулярно. Остановился автобус на остановке. Можно ли его объехать по встречной полосе, если это запрещает разметка или знаки? Нет. Согласно правилам, водитель должен терпеливо стоять и ждать, пока автобус высадит пассажиров, пока примет новых, пока тронется и поедет. Для избежания таких ситуаций у нас на узких дорогах предусмотрены даже «заездные карманы». Но не всегда и не везде. В итоге на дорогах с одной полосой порой выстраиваются целые караваны авто. Ведь мест для обгона также не очень много.
Главная же особенность нашей ситуации состоит в том, что сотрудник ГИБДД остановил первого водителя в том месте, в котором запрещена остановка. А потом привлек к ответственности второго водителя, который объехал стоящую на дороге машину по встречке.
Что должен был делать водитель второго автомобиля, оказавшийся в таком положении? В первую очередь - остановиться. В данном случае сотрудник ГИБДД был на месте, и можно было разрулить проблему вместе с ним с организацией объезда остановленного автомобиля, который не является препятствием, но не позволяет проехать всем остальным.
Практически любой выезд на встречную полосу наказуем. Упало на дорогу дерево, появилась яма, встал неисправный транспорт. Все едино. Избежать наказания можно, только если нарушение признают совершенным в состоянии крайней необходимости. То есть если водитель уходил от столкновения, которое могло бы повлечь более тяжкие последствия.
